Nos envia nuestro amigo y socio Paco Oliver, fotos del Mercedes Benz Classic Days, celebrado en Salzburgo, a primeros de este mes de Septiembre. En ella se ve una nutrida representación de coches asistentes, clásicos, modernos, antiguos, y de competición, asi como fotos con el presidente de Mercedes, Dieter Zetsche, el Piloto Jochen Mass, y con el español Braulio Beltran, representante de la firma Mercedes en Barcelona y gran aficionado a los clásicos, y nos hace un pequeño relato del evento:

Durante los días 2 al 9 de Septiembre se celebro en el circuito de Salzburgring (Austria) el Mercedes-Benz Classic Days. Este es evento más importante de Mercedes-Benz clásicos organizado por la propia marca.

La participación ha sido limitada a 180 coches llegados de todo el mundo, con una antiguedad de 20 años mínimo, de España hemos sido cuatro los afortunados asistentes, dos de Barcelona, uno de Soria y yo de Alicante, y han concurrido participantes de lugares tan lejanos como Japón y Australia.

Durante esta semana se han hecho pruebas rodando en el circuito y recorridos por distintas zonas Austria y Alemania, en las que la zona montañosa nos hemos encontrado bastante nieve.

Además de lo anterior hemos realizado excursiones en autobuses que nos han llevado, por ejemplo, a visitar una mina de sal gema con un lago interior que recorriamos en barca o una visita guiada a la ciudad de Salzburgo, etc. Cada noche se nos llevaba en los mencionados autobuses a cenar a diversos y distintos lugares, cada uno más bonito que el otro, con espectaculos de variedades etc. Los hoteles en los que se nos hospedó estaban en parajes verdes con una escelentes vistas de montañas nevadas al fondo

En cuanto a los vehículos participantes puedo mencionar como más abundante al 300 SL roadster de los años 50 tanto en versiones calle como preparados para competición, había más de 30 ejemplares, de los 300 SL alas de Gaviota podrían haber doce o trece, así como también de los SL R 107 y SLC y Pagodas. En cuanto a los 190 SL, también habia algunos, puedo destacar uno preparado que andaba muchísimo. También habia varios 220 y 300 de los años cincuenta en sus versiones Sedan y Cabrio, en sus diferentes versiones. varios 170, uno de ellos de su primerísima edición, sedan y cabrio, dos o tres Pontones cabrio, un 280 W114, un 123 sedán y otro ranchera, un colas 300. etc. Como vehículos más cotizados, varios 500 K y 540 K de los años treinta y un 380 que conducía Klaus Kienle absolutamente precioso. Como vehículo más antiguo, varios Mercedes y Mercedes-Benz de los años veinte del que puedo destacar un 630 K Open Tourer, en estado original propiedad de uno de los compañeros españoles. Este coche ha pasado dentro de la misma familia de generación en generación y posee un interesante historia. Su propietario me ofreció de conducirlo y puedo decir que es una gran experiencia rodar con semejante mastodonte.

Mercedes-Benz desplazó de su Museo coches de competición como los diversos 300 SLR, las fechas de plata que tanta gloria dieron a la marca en los años 50,  un SSK de los años veinte, un Formula 1 , un Sauber mercedes de las 24 horas de Le Mans un 190 W 201 de DTM, etc. Estos coches se encontraban en boxes y , como participante, pude estar allí con los mecánicos, mientras los ponían apunto para salir a rodar al circuito conducidos por los pilotos Jochen Mass, Roland Asch, entre otros.Estar dentro de Boxes mientras rugían esas fieras míticas es absolutamente impresionante y emocionante y, verlos rodar no es para menos.

Mercedes-Benz trajo además las dos versiones de Maybach, un SLR Mclaren Safety Car y otro en la versión Roadster que acaba de aparecer. En este coche tuve la oportunidad de rodar como copiloto con el probador oficial de la marca.

Durante estos días he podido conocer personalmente al presidente de Mercedes-Benz, Dr.Dieter Zetsche, al director del museo, Michael Bock, a los pilotos antes mencionadas, al acreditadísimo restaurador Klaus Kienle, entre otros personajes de la alta esfera de la marca.

En cuanto a los compañeros que hemos formado el grupo español he de decir que hemos hecho un gran amistad y que juntos nos lo hemos pasado maravillosamente bien.

La organización del evento y el trato que hemos recibido ha sido de matrícula de honor.

En mi caso, realicé el viaje de Alicante a Salzburgring conduciendo mi 300 SL R 107, que se ha portado magnificamnete, por cierto, recorriendo un total de 4.309,6 kms. a través de Europa. En el viaje de ida fuí por Lyon, atravesando Suiza, Munich, y Salzburgo. A la vuelta, quise venir por otro camino que fue Innsbruck, Trento, bajando por Italia hasta Génova y luego sigiendo la Costa Azul hasta España.

Este evento ha sido para mi una experiencia muy gratificante que espero volver a repetir.

                           Francisco Oliver Martínez